베트남이 인도네시아에 이어 2023년 동남아시아에서 두 번째로 공기가 오염된 국가로 지정되었다. 이 보고서에 따르면 인도네시아가 14위, 라오스 21위, 베트남 22위다. 스위스 IQ에어(IQAir, 아이큐에어)가 ‘제6회 연례세계대기질보고서’를 3월 발표했다. 이 보고서에 따르면 동남아시아에서는 기후 조건과 국경을 넘는 연무가 주요 요인으로 작용하여 거의 모든 국가에서 PM2.5 농도가 상승했다. 특히 공해가 가장 심각한 도시 실시간 순위(4월 3일자)를 보면 베트남의 수도 하노이는 태국 치앙마이(1위), 인도네시아 수도 자카르타(3위)의 뒤를 이어 대기질 지수에서 전 세계 7위를 차지했다. 2023년 하노이의 PM2.5 농도는 세계보건기구(WHO)의 연간 PM2.5 가이드라인보다 거의 9배 높은 43.7μg/m3에 달했다. 베트남 대기 오염의 주 원인은 노후화된 차량, 석탄 발전소, 산업 활동, 비효율적인 폐기물 관리 관행 등이다. 특히 메콩 삼각주에서 수확 후 볏짚을 태우는 농업 관행도 이 지역의 오염에 크게 기여하고 있다. 2023년 엘니뇨로 인해 기후 조건이 대기질 위기를 악화시켰다. 발전, 산업 운영, 차량 배출, 야외 연소 등이 이 지역의 PM2
“태국에서의 한국어 교육, 그 현재와 미래를 말한다.” 태국의 한국어교육 전문가들이 한자리에 모였다. 지난 2월 23일 태국의 랑싯대학교 랏따나쿠나껀 건물 1층 오디토리엄 회의실에서 ‘태국에서 한국어 교육의 현황과 앞으로의 발전방향 모색’이라는 주제로 세미나가 개최되었다. 태국 전역의 유수한 대학에서 한국어 교육을 담당하고 있는 7개 대학의 한국어과 교수진이 패널로 참여했다. 20여명의 중고등학교 교사와 한국어를 전공하는 다수의 대학생들이 참가했다. 행사는 경상북도와 경북문화재단의 후원 아래 랑싯대학교와 대구가톨릭대학교가 공동 주최했다. ■ 2018년 대입 외국어 선택과목 채택, 18개 대학서 한국어 전공 개설 세미나는 제1부 주제발표와 제2부 라운드 테이블 형식으로 진행되었다. 랑싯대학교 한국어과 학과장인 정환승 교수는 환영사를 통해 “태국은 지난 1986년 쏭클라대학교에서 한국어 교육이 시작된 이래 한국어 교육은 꾸준한 성장을 하면서 지난 2018년에는 태국의 대학 입시에 한국어가 외국어 선택과목으로 채택되고 현재는 18개가 넘는 대학 기관에서 한국어가 전공으로 개설되어 있다”고 말했다. 이어 “이제 빠르게 성장해온 한국어 교육의 현황을 살펴보고 앞으로의
태국이 일부 지역에서 술집-유흥장을 새벽 4시까지 영업알 허용한 이후 소음 불만이 전체 1위로 5,785건 제기되었다. 네이션 4일자에 따르면 방콕, 푸켓, 촌부리, 치앙마이, 수랏타니주의 코사무이 등 일부 지역의 술집, 유흥장 등을 오전 4시까지 영업을 계속할 수 있도록 한 규정이 발효된 12월 15일 이후 시민들은 소음에 대한 불만을 5785건 제기했다. 음식점, 유흥 장소 또는 축제 모임에서 발생하는 방해 소음에 대한 불만이 전체 불만의 1위를 차지했다. 5785건 중 5607건이 해결되었다. 국민들이 제보한 주민들 중에는 전기와 관련된 민원이 3575명으로 가장 많았다. 전기 서비스 연장 요구, 보행로 조명 설치 확대, 전기요금 인하, 전기요금 산정방식 재평가 등이 포함됐다. 정치에 대한 불만이 2355건으로 3위를 차지했고, 선거운동과 총선, 정부수립, 정당정책 등을 집중적으로 다뤘다. 호텔 내 서비스도 전국 호텔 규정에 따라 새벽 4시까지 운영이 가능한 반면, 그 때까지 운영이 허용된 유흥장소는 법, 특히 유흥장소법과 주류관리법을 철저히 준수해야 한다. 만 20세 미만, 만취 후 의식을 잃지 않는 사람에게 주류 판매를 금지한다. 총리실에 따르면 2
정환승 한국외국어대학교 교수는 언어학자다. 태국어과 교수로 한국-태국 정상회담에서 통역을 맡을 정도로 안팎으로 실력을 인정받았다. 하지만 그의 관심은 언어에 머물지 않는다. 대표적인 것이 2019년에 펴낸 ‘황톳길 위에서 미소를 만나다’다. 쑤코타이, 아유타야, 톤부리, 그리고 랏따나꼬신(방콕)왕조의 유적지를 돌아본 여행기다. 태국의 문화유산답사기인 셈이다. 태국을 단순히 언어를 넘어서 사회와 문화 그리고 역사에 폭넓게 들여다보는 그가 이번에는 ‘담장너머의 태국, 치앙마이-치앙라이 오디세이’를 5년간 공을 들여 출간했다. 정년 퇴임이 다가오면서 새로운 ‘태국의 문화유산답사기’ 집필을 계획했고 해낸 것이다. 태국의 북부지방에 존재했던 란나를 찾아갔다. 2018년 자료수집 시작부터 1차, 2차답사 등 처음부터 끝까지 아내와 여행하고 탐방했다. 이 책이 더욱 특별한 것은 지난 6월 치른 정년퇴임식을 앞두고 출간되었다는 것이다. “태국어과에 입학한 1983년부터 정년퇴임하는 2023년까지 태국어와 태국문화에 홀린 듯이 살아왔다”는 정환승 교수. 졸업했거나 수업받고 있는 제자들과 그를 아꼈던 지인들이 한마음 한뜻으로 그의 퇴임식을 준비하고 치러주었다. "한태관계발전에
항공사 임직원들이 뽑은 올여름 추천 관광지는 어딜까? 제주항공(대표이사 김이배)이 올 여름 추천 해외 여행지를 공개했다. 임직원 561명 대상 6월 5일부터 13일까지 9일간 ‘고객들에게 추천하는 올 여름 해외 여행지’라는 주제로 설문조사(중복응답 허용) 결과를 내놓은 것. 결과는 응답자 중 약 51%인 287명이 동남아 지역을, 33%인 189명이 일본 여행을 추천했다. 동남아의 경우 베트남(다낭, 나트랑), 태국(방콕, 치앙마이)였고 일본은 후쿠오카-오사카가 많은 추천을 받았다. 방콕은 137명(21%)의 선택을 받아 동남아 도시 중 최다 추천 여행지였다. 방콕은 저렴한 물가와 다양한 길거리 음식 탐방, 젊음의 장소 카오산로드, 현지음식을 직접 만들어보는 쿠킹클래스 등을 가보고 싶은 이유였다. 다낭은 119명(18%)으로 2위였다. 유네스코가 정한 세계문화유산 호이안, 6km의 케이블카를 타고 올라가야만 만나볼 수 있는 바나힐 투어, 세계 6대 비치로 꼽히는 미케비치가 어필했다. ‘동양의 베네치아’ 나트랑(낫짱)이 118명(17.8%)으로 그 뒤를 이었다. 이외에도 태국 치앙마이는 고대 도시 치앙마이라는 이미지와 디지털 노마드(Digital Nomad)의
서강대 동아연구소가 태국 치앙마이 대학교 사회과학대(Faculty of Social Science)와 MOU를 맺었다. 출발은 지난 겨울 동아연구소의 강희정 소장과 현시내 연구교수가 관계자들을 만난 시점이다. 이후 지속적으로 연락을 이어왔다. 두 대학교는 학자 및 학생 교류, 공동 연구 프로젝트 운영 등의 분야에서 협력할 부분이 충분하다는 부분에 동의하고 양해각서에 6월 14일 맺은 MOU를 맺었다. 치앙마이 대학은 1964년 수도 방콕 이외의 지방에 설치된 태국 최초의 국립대학교이다. 태국 북부 최대의 대학으로 국제적인 수준으로 주목을 받고 있다. 최근 국제화에 힘쓰고 있다. 특히 한국에서의 파트너를 물색하던 와중에 동아연구소가 사회과학대학과 인연을 맺게 되었다. 서강대 동아연구소는 1981년 설립되었다. 2019년에는 한국연구재단 인문사회연구소 지원사업에 선정되어 “한-아세안 상생과 번영을 위한 사회·문화 지식 기반 구축” 과제를 수행 중이다. 지난 5월 캄보디아 크메르학 센터와의 MOU, 태국 탐마삿 대학 사회행정학부와의 교류 등 메콩지역 연구 및 교육기관과의 교류 협력을 확대해 나가고 있다.
태국이 오는 6월부터 모든 외국인관광객에게 입국수수료(입국세) 9달러를 징수한다. 13일 현지매체 방콕포스트에 따르면, 피팟 라트차키프라칸(Phiphat Ratchakitprakarn) 관광부 장관은 관광명소 유지 및 개발, 관광객 사고시 지원을 위한 사고보험료 등으로 사용하기 위해 입국수수료를 징수할 계획이라고 밝혔다. 항공편으로 입국할 경우 9달러에 해당하는 300밧(1만1300원), 육상-해상 교통을 이용하는 입국객은 150밧(5600원)을 내야 한다. 다만 취업 허가증과 국경 패스(외교여권)를 소지한 외국인은 입국수수료가 면제된다. 태국 정부는 입국비로 올해 한국 돈 1456억 원의 돈을 받을 것으로 예상하고 있다. 관광산업은 태국 경제의 약 11%를 차지한다. 2019에는 외국 관광객이 태국에서 지출한 금액만 GDP의 약 11%를 차지했다. 2019년 연간 4000만 명 규모였던 외국인 입국자는 2021년 42만 8000명 수준으로 급감했다. 올해는 중국인 500만명을 포함해 2500만명의 외국인관광객을 목표로 하고 있다.
"인천공항 기점 아시아 노선 중 여객수 1위국 자리는 베트남이었다." 인천공항의 지난해 아시아 항공노선 탑승률이 70%를 기록하며 빠르게 회복세를 보였다. 여객수 1위국 자리는 베트남, 일본, 태국 순이었다. 한국공항공사가 발표한 2022년 항공통계에 따르면 지난해 아시아 노선 연간 탑승률이 70%대까지 올라왔다. 2021년에는 대부분 노선의 탑승률이 50% 미만이었다. 아시아 노선의 여객수는 베트남, 일본, 태국 순으로 높았다. 2022년 인천공항 기점 아시아 노선 중 여객수 1위국 자리는 베트남이 차지했다. 베트남 노선 연간 여객수는 246만5277명으로 2021년(13만5,076명) 대비 1725.1% 성장했다. 운항횟수도 1만7724회로 지난해보다 2배 이상 늘었다. 탑승률은 전년대비 38.9%p 증가한 75.8%를 기록했다. 일본은 동남아에 비해 비교적 늦은 지난해 10월에서야 국경을 개방했다. 하지만 아시아 노선 중 두 번째로 많은 여객수를 기록해 높은 인기를 확인시켰다. 탑승률이 가장 급증한 지역은 태국이다. 2021년 태국 노선 탑승률은 18.8%로 매우 낮았다. 하지만 2022년에는 78.4%로 전년대비 59.6%p 급증했다. 연간 여객수도
“치앙마이는 느림의 미학을 추구할 수 있는 곳이에요." 태국 제2도시 치앙마이가 ‘한 달 살기 신드롬’으로 주목을 받고 있다. 그동안 태국의 세계적인 여행 목적지는 방콕의 카오산로드, 파타야, 푸켓 등이었다. 이 700년된 평온하고 여유로운 도시가 새삼 주목을 받는 것이 ‘한 달 살기’ 신드롬 때문이다. 이 도시의 고도는 해발 300미터, “사람이 살기 좋은 가장 높이”라고 알려졌다. 방콕에서 비행기로 1시간, 버스로 10시간 거리의 인구 16만 명인 도시는 선선한 고산지대다. 차앙마이가 여행과 ‘한 살 살기’ 신드롬의 주인공이 된 것은 무엇보다 덥지 않고 비교적 시원한 날씨가 톡톡히 했다. 한국에서는 대한항공 6시간 직항로가 개통되어 있다. 여기에다 맛있는 음식과 저렴한 물가, 도시 곳곳에 구축된 와이파이와 감각적인 24시간 카페, 높은 치안 수준, 한국인 무비자 최대 90일 등이 ‘평온하고 느린 여행’을 선택하게 한다. 비록 ‘한 달 살기’를 실행할 수는 없었지만 아세안익스프레스가 치앙마이로 날아가 이 도시의 아름다움과 매력을 돌아봤다. 평일이지만 치앙마이 대한항공은 만석이었다. 대부분 50대 이상 단체 관광객이었고, 중간중간 젊은이들이 섞여 있었다. 수
“한국-태국 왕복 항공권, 숙박 시설 및 작업 공간, 그리고 작업 활동비 제공됩니다.” KF(Korea Foundation, 한국국제교류재단, 이사장 김기환)아세안문화원은 아세안재단(ASEAN Foundation, 인도네시아 자카르타 소재)과 협력하여 시행하는 ‘KONNECT ASEAN 태국 치앙마이 판화 레지던시 프로그램’에 참여할 국내 작가를 공개 모집한다. 이 프로그램은 한국 외교부와 아세안사무국(ASEAN Secretariat)이 공동 운영하는 ‘한-아세안협력기금’으로 지원하는 한-아세안 문화예술 교류사업 ‘KONNECT ASESAN’의 일환으로 시행된다. 한국과 아세안 작가들이 활발한 교류를 통해 현대 판화의 실험에 나설 ‘KONNECT ASEAN 태국 치앙마이 판화 레지던시 프로그램’은 이번 공모로 선발될 아세안 국가 출신 작가 10인과 대한민국 국적 작가 5인이 태국 치앙마이에서 2023년 7월 약 1개월 간 진행한다. 선정된 작가들은 다양한 판화 제작 방법을 공유하는 워크숍에 참여한 후 각자의 작품을 창작(판화)하고, 그 작품들은 태국의 방콕과 치앙마이, 인도네시아 자카르타, 그리고 부산에서 동시에 전시될 예정이다. 참여 작가로 선정되면 한국-
[방콕=아세안익스프레스 전창관 기자] 전 세계 66개국 141개 도시에서 233개 지점을 운영하고 있는 일본계 대형 여행사 ‘H.I.S.(에이치 아이 에스) 태국법인이 업종 전환을 선언했다. 일본은 태국인들이 해외여행지로 가장 선호하는 지역이다. ‘H.I.S.'는 일본을 포함해 전 세계 여행지를 대상으로 한 아웃바운드 해외여행과 일본인들을 포함한 외국인 관광객들의 태국여행을 전문으로 취급하는 일본계 대형 여행사다. 태국 관광-여행 시장은 코로나19로 태국 주요 6대 공항 여객수가 90% 이상 감소하는 등 장기화된 여행객 수요 급감과 극심한 모객 불황 여파로 꽁꽁 얼어붙었다. 이에 태국 거대기업형 여행사인 ‘H.I.S.'는 더 이상 버틸 수 없는 상태로 판단했다. 그리고 타 업종을 주력사업으로 삼는 과감한 업종 변환을 선언한 것이다. ■ 코로나19로 여행업계 비즈니스 휴면상태 ...글로벌 왕래 올스톱-개인여행 추세도 영향 태국 현지의 일본계 매체 등의 보도에 따르면, 올 3월부터 코로나 사태로 인한 국가비상사태가 장기화되었다. 특히 여행업계는 타격이 컸다. 비즈니스 휴면상태가 지속되었다. 주력 사업 변환 시도는 더 버틸 수 없는 상황에서 생존 전략의 일환으로
[방콕=아세안익스프레스 전창관 기자] 코로나19 사태로 인한 초유의 경제난에 시달리고 있는 태국에서 설상가상으로 북부와 동북부 지방의 대규모 홍수 피해가 속출하고 있다. 태국 주요 언론 매체인 CH 7 TV 방송 등에 의하면, 지난 20일에서 23일 사이에 북부 6개주와 동북부 4개주에 내린 집중호우로 북부지방의 패(Pae) 주에서만 8개군에 걸쳐 1926 채의 가옥이 침수되었다. 수코타이(Sukhothai)주에서는 무려 480만 평방미터에 달하는 지역과 중심지 3개 주요 도로가 물에 잠긴 가운데 300 채의 가옥이 유실되었다. 주민들은 근래 30년 동안 겪어보지 못한 급격한 수위 증가에 따른 홍수 피해라고 입을 모았다. 수코타이 마이뜨리 뜨라이띨라난 주지사는 "상류에 위치한 패 지역으로부터의 점차적인 유수량 증가로 욤(Yom)강의 범람이 24시간 안에 또 한번 들이닥칠 것이 예견되는 상황"이라고 설명하면서 주민들의 각별한 유의를 요망했다. 난(Nan) 주에서는 6개 군의 주요 주거지역에 1미터 30센티 가량의 물이 차올라 대피하는 소동까지 빚었다. 집중호우는 북부 주요도시인 패주를 지나 수코타이주로 흐르는 욤 강 유역에서 발생했다. 유수량이 급속으로 늘어나
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