도요타가 태국에서 1월부터 10월까지 34%의 점유율을 차지하며 가장 많이 팔린 차가 되었다. 더 내이션에 11월 25일자에 따르면 전체 시장은 전년 동기 대비 7.5% 감소한 64만5833대가 판매됐다. 10월에는 58,963대가 판매되어 전년 동기 대비 8.8% 감소했다. 자동차 판매가 감소한 것은 코로나 이전 수준을 아직 회복하지 못한 경제 상황이 일부 작용했다. 소비자들은 구매 결정을 계속 미루고 있다. 자동차 업계에서는 신용 연장에 대한 금융기관들의 엄격한 입장이 장애물이라고 말했다. 특히 상업용 차량 시장과 1톤 픽업 트럭 부문에서 대출자의 신용도에 대한 우려가 있다. 여기에는 자금 조달이 매출을 견인하는 중추적인 역할을 한다. 매출액 기준 태국 10대 자동차 브랜드(2023년 1월~10월): 도요타: 220,144대, 이스즈: 131,256대, 혼다: 77,188대, 포드: 31,329대, 미쓰비시: 28,280대, MG: 22,293대, BYD: 21,865대, 마즈다: 14,709대, 닛산: 13,886대, 네타 : 10,565대
일본 자동차 90%, 도전자 ‘현대’ 전기차가 어떤 승부수를 띄울까? 2023년 4월까지 태국에서 생산된 자동차 판매순위에서 도요타 하이럭스가 6만 4,228대(-7.2%)가 판매되어 1위를 수성했다. 포커스2무브(focus2move)가 6월 30일자에 따르면 지역별 베스트셀링카 순위을 보면 도요타 하이럭스에 이어 이스즈 디맥스가 5만 9,664대(-8.0%)의 누적 판매량으로 그 뒤를 바짝 쫓고 있다. 미쓰비시 엑스팬더가 3만 4,797대(+13.3%) 판매되며 3위였다. 도요타 아반자가 2만 5,875대(+23.4%), 혼다 시티가 2만 4,832대(-24.4%)가 신규 등록되어 4위와 5위였다. 6위는 2만 4,236대가 판매된 포드 레인저(+24.0%), 도요타 포투너(5계단 상승)가 2만 3,586대(-12.6%) 7위, 혼다 HR-V(13계단 상승)가 2만 2,755대(+99.8%)로 8위였다. 순위표의 마지막을 장식한 도요타 야리스 아티브는 올해 2만 1,289대 판매(+153.2%)로 22계단 상승한 9위, 혼다 브리오는 2만 713대 누적 판매(-2.2%)로 4계단 하락한 10위를 기록했다. 이처럼 태국 자동차 시장은 1위를 비롯해 3위와 4
“일본 자본, 장기투자 가능성 높은 베트남 부동산 시장에 적극적으로 쏟아져 들어온다.” 베트남 부동산 컨설턴트인 푸크 항(Phuc Khang) CEO 루 티 탄 마우(Luu Thi Thanh Mau)는 현재 베트남 부동산 시장에 대해서 이렇게 말했다. 푸크 항은 일본 기업들과 파트너십을 맺고 현재 베트남 도시 개발을 진행 중이다. 베트남은 일본인들에게 새로운 매력적인 여행지로 자리잡고 있다. 그리고 하노이와 호치민 등의 주요 도시에 대한 수요가 지속적으로 늘어나 부동산 투자가 증가하고 있다. 일본계 건설회사 하세코 베트남(Haseko Vietnam)의 아키히코 이와타니(Akihiko Iwatani) 이사는 “일본 자본가들은 장기 투자를 원한다. 리조트나 사무실 임대 분야를 선호하고 있다.”고 설명했다. 일본의 미쓰비시 상사와 노무라 부동산은 호치민 시 9개 구역의 도시개발지역 2단계 개발을 위해 빈 그룹의 자회사인 빈호메스(Vinhomes)와 협력해 9억 800만 달러(한화 약 1조 973억 원)의 합작 법인을 만들고 80%의 지분을 얻고 21개의 주상복합건물 개발에 참여한다. 미쓰비시는 도시의 가치를 높일 수 있는 다양한 서비스와 기능을 제공하는 사업을 추