11월 14일 CJ대한통운은 미국 조지아주 게인스빌에 콜드체인 기능을 갖춘 대규모 물류센터를 구축하고 본격 운영에 돌입했다고 14일 밝혔다. 24,904㎡(약 7500평) 규모로 조성된 이 센터는 제품별 보관온도에 맞춰 다양하게 온도관리를 할 수 있는 복합물류센터다. 약 90% 공간은 냉장, 냉동 제품을 대상으로 한 콜드체인 물류를, 나머지는 상온 물류를 수행한다. 콜드체인 물류센터에서는 단시간에 온도를 낮추는 급속 냉동 시스템을 도입해 빠르고 효율적인 냉동 물류서비스를 제공할 수 있다. 보관상품에 대한 철저한 품질관리를 위해 미국 농무부(USDA) 인증 검사실도 센터 내 갖춰져 있다. 물류센터 주변으로 주요 철도 노선인 노퍽 서던 철도와 고속도로가 인접해 있어 물류 운송에도 용이한 입지다. 향후 게인스빌 인근에 건설 중인 조지아 북동부 내륙항이 완공되면 사바나 항구와 연결되어 수송 범위가 더욱 확대될 수 있다. 게인스빌 지역은 미국 내 냉동 가금류 최대 생산지로 냉동 물류 수요가 매우 높다. CJ대한통운은 주변 물류센터들이 노후화된 상황에서 최신 콜드체인 시스템을 갖춘 신축 물류센터가 이 지역의 급증하는 물류 수요를 충족시킬 수 있을 것으로 기대하고 있다.
‘한국농수산식품유통공사’(aT)는 국산 인스턴트커피의 인도네시아 본격 진출을 위해 1년간 밀착 지원했다. 지난 11월 13일 결과 중견 식품 기업 N사의 인스턴트커피가 인도네시아에 최초 수출되고 현지 대형 온･오프라인 매장에 입점하는 성과를 거뒀다고 밝혔다. 2024년 3분기 기준 대(對)인도네시아 커피 조제품 수출액은 2023년보다 4.9% 증가한 4,400만 달러(원화 약 614억 4,600만 원)로 역대 최대치를 기록했다. 커피 조제품은 라면과 음료를 넘어 인도네시아 수출에서 가장 큰 비중을 차지하는 1위 수출 품목으로 부상했다. 다만, 현재 인도네시아로 수출되는 국산 커피 조제품의 약 97%는 현지 카페 프랜차이즈나 식품 제조사에서 음료 등 제품의 원료로 활용하는 커피크리머 제품이다. 인도네시아가 커피 생산대국인만큼 인스턴트커피와 같이 현지 소비자를 직접 겨냥한 제품은 많지 않은 수준이었다. 이에 정부와 aT는 지난 1년간 커피 조제품의 인도네시아 수출 품목 다변화를 목표로 국내 인스턴트커피 수출기업에 현지 바이어 거래 알선부터 수출 사전 준비까지 일괄 지원해왔다. 마침내 10월 중견 식품 기업 N사의 인스턴트커피 10종 약 2만 달러(원화 약 2,7
한화오션이 미국 해군 함정의 유지･보수･정비(MRO) 사업을 추가 수주했다. 미국 도널드 트럼프 대통령 당선인이 ‘한국 조선업과 협력’을 요청한 뒤 첫 소식으로 한미동맹을 돈독히 할 계기라는 평가도 나온다. 11월 12일 한화오션은 미국 해군 7함대에 배속된 급유함인 ‘유콘’함의 정기수리 사업을 수주했다고 밝혔다. 1994년 3월 취역한 유콘함은 전장 206m, 전폭 29.6m, 배수량 약 31,000t에 달한다. 한화오션은 2025년 4월까지 함장 수리를 마친 뒤 다시 미국 해군에 함선을 인도한다. 지난 8월 국내 최초로 미국 해군 군수지원함인 ‘윌리 시라’함의 MRO 사업을 수주한 한화오션은 3달 만에 미국 해군 함정의 MRO 사업을 추가 수주했다. 2024년 올해 미국 해군 7함대 군수지원센터 싱가포르사무소에서 발주한 MRO 2건을 모두 한화오션에서 수주하면서 미군의 신뢰를 얻은 것으로 평가된다. 지난 10월에는 미국 해군 태평양함대 사령관 스티븐 쾰러 제독(대장)이 경남 거제시 한화오션 거제사업장에서 김동관 한화그룹 부회장을 만나 ‘월리 시라’함의 수리현장을 시찰하면서 해군 함정 MRO 사업의 추가 협력을 논의하기도 했다. 미국은 해군 전력의 유지와
지난 11월 11일 전기화학 임피던스 분광법(EIS) 기반의 이차전지 검사 진단 전문기업 민테크가 현대자동차와 수소차 연료전지 검사용 전자부하기 6세트를 오는 2025년 5월까지 공급하는 계약을 체결했다고 밝혔다. 계약금액은 11억 9,200만 원이며, 지난 10월 28일 4세트 공급계약을 포함한 총 계약금액은 19억 8,700만원으로 지난 2023년 매출액의 11.3% 수준이다. 민테크가 현대차에 공급하기로 한 전자부하기는 수소차 연료전지의 출력특성 분석, 효율성 및 안정성 시험, 내구성 및 수명평가, 그리고 최적의 운전조건 설정 등에 필수적으로 사용되는 장비로 알려져 있다. 민테크는 이번 계약이 동일 장비 13세트의 1차 공급이 완료됨에 따라 이뤄진 추가 공급계약이라고 설명했다. 현대자동차가 사용연한이 도래하는 기존 전자부하기를 민테크 검사장비로 전량 교체하는 과정에 있고, 신규 수소차 양산라인 증설이 진행되고 있기 때문에 향후 추가 공급계약이 계속 이어질 것으로 예상중이라고 부연했다. 민테크는 “수소차 연료전지 성능의 정확한 평가, 다양한 부하상태에서의 특성 파악, 연료전지 시스템의 개선과 최적화를 위한 필수장비가 전자부하기다.”라며, “특히 수소차 연
지난 11월 7일 중국의 드론 기업 DJI가 로봇청소기를 출시할 예정이다. 로봇청소기에 적용되는 경로 계획, 비전 인식 및 장애물 회피, 고성능 모터와 라이다 등 기술이, DJI가 드론을 개발하며 수 년간 축적해 온 기술과 일치하기 때문이라는 게 진출 배경이다. DJI는 이미 4년 간 로봇청소기를 개발해온 것으로 알려졌다. 개발일정이 순조롭게 진행될 경우 2025년 중순에 로봇청소기가 출시될 전망이다. 가격은 시중 고급 로봇청소기 수준이 될 것으로 예상됐다. DJI는 로봇청소기 발표를 이미 최소 2차례 이상 연기했으며, 지난 2023년에 1번, 2024년 5월에 한번 제품을 출시 직전 조정한 것으로 알려졌다. 로봇청소기 출시설에 대해 DJI는 “미출시 제품 및 관련 루머에 대해 코멘트하지 않겠다.”는 입장을 내놨다. DJI는 로봇청소기 등 상품을 통해 회사의 지속적인 성장을 추진할 방침이다. 지난 2016년 DJI의 창업자 겸 CEO인 왕타오는 “드론 시장이 포화 상태에 가까워 DJI의 매출이 200억 위안(원화 약 3조 8,700억 원)에 도달하면 정상에 도달한 것일 수 있다.”고 인터뷰했다. 다양한 제품으로 사업을 확장한 DJI의 2022년 매출은 301
지난 11월 6일 ‘신한카드’는 ‘서울창조경제혁신센터’와 함께 유망 인공지능(AI) 스타트업을 발굴･육성하는 스타트업 공모전 ‘2024 스타트업 테크블레이즈(Startup TechBlaze)’를 개최한다고 밝혔다. ‘테크블레이즈’는 서울창조경제혁신센터가 창업 10년 미만 스타트업 및 유망 업종 예비 창업자 등을 대상으로 신사업 아이디어를 발굴함과 동시에 창업에 실질적 도움을 주기 위한 공모전이다. 주제는 ‘신한카드의 AI 내재화를 위해 협업할 수 있는 제안’이다. 공모는 11월 28일 오후 4시까지 K-스타트업 창업지원포털 또는 서울창조경제혁신센터 홈페이지를 통해 제출하면 된다.
지난 11월 7일 중국 드론기업 ‘DJI’는 드론 FPV(1인칭 시점) 조종기 ‘DJI 고글 N3’을 출시했다고 밝혔다. 고글 N3는 드론 ‘네오’, ‘아바타2’와 호환된다. DJI RC 모션31를 사용해 손목을 움직이거나 머리를 기울이면 360° 플립과 롤, 180° 측면 드리프트, 원탭 파워 루프 등 비행을 손쉽게 이용할 수 있다. DJI 고글 N3는 넉넉한 내부 공간을 제공해 안경을 착용한 파일럿도 별도의 시력 교정을 위한 디옵터 조정이나 렌즈 설치 없이 편리하게 비행할 수 있다. 헤드밴드와 배터리를 하나로 통합한 디자인으로 무게 균형을 유지하며 가볍고 편안한 착용감을 제공한다. 풀 HD 1080p 스크린을 탑재해 54° 화각을 구현했으며, 온도와 습도 변화가 큰 환경에서도 내부 팬이 공기를 순환해 김서림을 제거한다. DJI의 고글2 와 동일한 안테나 설계로 첨단 O4 디지털 동영상 전송 시스템을 적용해 간섭 저항 성능을 강화했다. 1080p/60fps 라이브 피드와 평균 31㎳ 초저지연율 및 최대 13㎞ 전송 범위를 지원한다. 환경에 따라 2.4GHz와 5.8GHz 주파수 대역 간 최적의 주파수를 자동으로 선택해 매끄러운 라이브 뷰를 제공한다. DJI
프랑스의 타이어 기업 미쉐린(Michelin)이 프랑스에 2개 타이어 공장에서 생산을 중단한다. 2026년 초까지 미쉐린은 프랑스 서부에 위치한 숄레(Cholet) 공장과 남부에 위치한 반느(Vannes) 공장 2곳의 생산을 중단할 예정이다. 이번 조치는 미쉐린의 전체 직원 13만 2,000명 중 1%이자 2개의 공장에서 근무하는 1,254명이 영향을 받을 전망이다. 이는 유럽 자동차 산업의 침체에 따른 결과로 해석된다. 아시아에서 수입되는 저가 타이어가 증가하면서 지난 10년간 승용차용 저가 타이어의 시장 점유율은 9%p 상승한 반면 미쉐린의 고급 타이어 점유율은 11%p 하락했다. 이는 곧 미쉐린의 생산 공장의 과잉 공급으로 이어졌다. 숄렛(Cholet)의 밴 휠 생산 공정은 이탈리의아 쿠네오(Cuneo) 공장과 폴란드 올슈틴(Olsztyn) 공장으로 이전할 예정이며, 반느(Vannes) 공장의 트럭용 금속 보강재로 생산하는 타이어는 프랑스 에피날(Epinal) 공장과 스페인 비토리아-가스테이즈(Vitoria-Gasteiz) 공장으로 이전한다. 미쉐린의 피에르 루이 뒤부르도(Pierre Louis Dubourdeau) 생산이사는 기자회견에서 “현재 상황을
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UPDATE: 2025년 06월 30일 16시 36분
