미얀마 군사정권이 수도 양곤에 취했던 통행금지를 해제했다. 27일 AFP 통신 등 외신에 따르면 2021년 미얀마 군사쿠데타 이후 거의 5년 만의 첫 총선을 하루 앞두고 취해진 조치다. 이 날짜로 양곤의 '오전 1∼3시' 통행금지 조치를 이날부로 철폐한다고 발표한 것이다. 미얀마 군사정권은 12월 28일 1차 투표를 시작으로 내년 1월 11일 2차 투표, 25일 3차 투표까지 총선을 실시한다. 상-하원 의원 수는 664명이지만 2008년 헌법에 따르면 상원 224석 중 168석, 하원 440석 중 330석인 498명을 선출한다. 상-하원의 나머지 166석은 군부할당 몫으로 군 최고사령관이 임명한 현역 군인에게 배정된다. 군사정부는 2021년 2월 쿠데타 이후 양곤 등 전국에서 대규모 민주화 시위가 발생하자 양곤에 야간 통행금지를 시행했다. 이후 통행금지 시간을 순차적으로 줄여오다가 이번에 완전히 없앴다. 이번 총선에 대해서는 보이콧을 선언한 민주 진영과 소수민족 반군 등과 미국 등 서방국은 군사정권 주도 총선이 군부 통치를 장기화하기 위한 꼼수라며 반대해왔다.
산타랠리는 없었다. 대신 ‘역사적 고점’ 하루만에 2주만에 최대치 폭락 소식이 전해졌다. 연말을 앞두고 5거래일 연속 상승하며 산타 랠리에 대한 기대감을 키우던 베트남증시가 빈그룹(Vingroup)의 북남고속철 수주 포기에 투자심리 위축되면서 돌연 급락했다. 베트남 최대 민간기업인 빈그룹이 총사업비 약 670억 달러(약 1,700조 동) 규모의 남북 고속철도 사업에 대한 투자 신청을 철회했다. 빈그룹은 25일 정부에 제출한 공식 문서를 통해 남북 고속철도 프로젝트에서 물러나는 대신, 이미 수행 중인 핵심 인프라 및 에너지 사업에 역량을 집중하겠다는 입장을 밝혔다 25일 호치민증시 VN지수는 1742.85를 기록 2.24%(39.97) 급락이라는 큰 충격파가 던져졌다. VN지수는 전일 종가 기준 사상 최고치를 기록했기에 이날 하락의 충격이 더 컸다. 베트남 대표 주가지수인 호치민증시(HoSE) VN지수는 25일 전거래일 대비 39.97포인트(2.24%) 내린 1742.85로 장을 마쳤다. 전일 역사적 고점을 찍은 뒤 2주 만에 가장 큰 폭으로 하락한 것이다. ‘베트남의 삼성’이라고 불리는 베트남 최대 민간기업 빈그룹은 지난 5월 미국 경제전문지 포춘이 선정한
12월 28일, 미얀마 총선을 하루 앞두고 이 글을 쓰는 일은 솔직히 말해 조금은 모험이다. 대부분의 평가는 사건이 벌어진 뒤에야 쏟아진다. 틀릴 위험이 적기 때문이다. 하지만 외교 현장에서 오래 일하며 늘 아쉬웠던 점은, 미리 생각하고, 미리 기록하지 못했던 순간들이었다. 그래서 총선 전날이지만, 용기를 내어 이 글을 쓴다. 요즘 국내외에는 미얀마 전문가가 넘쳐난다. 유튜브만 켜도 ‘미얀마 총선 전망’ 영상이 줄줄이 뜬다. 그들에 비하면 나는 전문가라기보다, 전문가의 언어를 보통 사람의 언어로 옮기는 통역자에 가깝다. ■ 미얀마와의 몇 가지 기억 미얀마와의 인연은 생각보다 오래됐다. 1999년, 마닐라에서 열린 아세안 정상회의 때였다. 당시 나는 김대중 대통령을 수행하고 있었다. 그 자리에서 대통령은 뜻밖의 지시를 했다. 쿠데타로 집권한 미얀마 군부의 최고지도자 탄쉐와 양자회담을 추진하라는 것이었다. 미국과 유럽 지도자들이 외면하던 시절, 아시아 민주화의 상징이던 김대중 대통령이 그를 만난다는 건 탄쉐에게는 엄청난 사건이었을 것이다. 돌이켜보면, 그 결정에는 김대중 대통령 특유의 외교 철학이 담겨 있었다. 왕따시키기보다 대화를 통해 변화를 유도한다. 북한을
지난 12월 23일 아시아나항공(Asiana Airlines)은 이사회 의결을 통해 영구채 2,000억 원 발행을 결정했다고 공시했다. 발행 목적은 고환율이 지속되는 상황에서 자본을 선제적으로 확충해 부채 비율을 개선하기 위함이다. 이율은 4.80%, 만기일은 2055년 12월 26일이다. 발행 금액 전액 회사 운영 자금으로 사용될 예정이다. 아시아나항공은 이날 한국기업평가의 신용등급 평가에서 BBB+ 등급으로 직전(BBB0) 대비 한 계단 상승했는데 이는 2015년 이후 10년 만에 BBB+ 등급을 회복한 것이다. 지난 8월 화물기사업부 매각 완료로 합병 불확실성이 제거되고 11월 영구전환사채 차환 시 대한항공이 이를 전액 인수하면서 모회사의 지원 의지가 확인된 게 등급 상승의 원인으로 꼽힌다. 아시아나항공 측은 “신용등급 상승 및 통합 항공사 출범에 대한 기대감으로 2019년 이후 약 7년 만에 자체 신용으로 영구채 발행에 성공했다.”며 “안정적인 통합을 위한 재무 건전성 강화 노력을 지속할 계획.”이라고 했다.
인도네시아의 누산타라(Nusantara) 신수도(IKN)의 인구가 14만 7000명을 넘어섰다. 인도네시아 중앙통계청(BPS)은 지난 16일 신수도청(OIKN)과 공동으로 진행한 ‘2025년 누산타라 신수도 인구 조사(PPIKN)’ 결과를 16일 자카르타 본청에서 공식 발표했다. 2025년 12월 기준 IKN 구획 내 거주 인구는 총 147,427명, 가구 수는 43,293가구로 집계됐다. 이는 신수도 건설이 본격화됨에 따라 유입 인구가 꾸준히 증가하고 있음을 보여주는 수치다. 특히 거주 인구의 대다수가 Z세대와 밀레니얼 세대로 구성되어, 향후 IKN이 역동적인 생산 활동의 중심지가 될 것이라는 기대감이 고조되고 있다. 이번 조사에서 가장 눈에 띄는 점은 생산가능인구의 압도적인 비중이다. 15~64세 사이의 생산가능인구는 전체의 67.91%를 차지했다. 세대별로는 Z세대(27.20%)와 밀레니얼 세대가 주축을 이뤘다. 아말리아 아디닝가르 위디아산티 BPS 청장은 “이러한 인구 구성은 IKN이 현대적이고 역동적인 신도시 건설을 뒷받침할 막대한 잠재력을 보유하고 있음을 시사한다”고 평가했다. 정부는 향후 이들 지역을 중심으로 기초 서비스 및 인프라 확충에 우선순
베트남 공산당은 권력 서열 1위인 또럼(Tô Lâm, 67) 서기장 5년 유임을 승인했다. 24일 현지 외신 등에 따르면 제 15차 중앙위원회 전원회의를 열고 또럼 서기장의 유임을 결정했다. 또럼 서기장 임기는 2026년까지다. 다른 소식통은 권력 서열 2위인 국가주석직도 동시에 겸직하는 지명을 받을 것으로 전했다. 또럼의 유임은 내년 1월 19~25일 열리는 전국 당대회에서 최종 확정된 후 공식 발표한다. 또럼 서기장은 1957년생으로 베트남 북부 흥옌성에서 태어났다. 1979년부터 공안부에서만 40년 넘게 근무한 ‘공안통’이다. 부패 척결을 위한 일련의 사정 작업을 진두지휘해 온 ‘칼잡이’으로 알려졌다. ‘불타는 용광로’로 불리는 반부패 수사를 주도했다. 당-정부 간부와 기업인 등 수천명을 체포했다. 2016년 공안부 장관을 지냈다. 2024년 5월 22일 국가주석직을 맡았다. 같은해 7월 응우옌 푸 쫑 당시 서기장이 별세하면서 최고권력자에 올랐다. 베트남은 공산당 서기장을 중심으로 국가주석(외교·국방), 총리(행정), 국회의장(입법) 등 권력 서열 1∼4위의 최고 지도부가 권력을 분점하고 있다. 또럼 서기장은? 1957년 북부 흥옌성 혁명 운동가 집안에
“베트남축구협회(VFF)가 김상식 감독과의 계약 연장 조항 발동한 것은 현명한 조치다.” 볼라스포트(Bolasport) 등 인도네시아 언론은 “베트남 축구 연맹이 김상식 감독과의 계약을 연장한 것은 인도네시아의 실수를 되풀이하지 않기 위한 현명한 조치”라고 평가했다. VFF은 2024년 5월에 취임한 김상식 감독이 동남아시아에서 보기 드문 ‘트레블’을 달성한 후 계약 연장 조항을 발동했다. 2024년 AFF컵, 동남아시아 U23 선수권 대회, 그리고 최근 제33회 SEA 게임 등 세 개의 중요한 대회에서 우승을 차지했다. 동남아시아 축구 역사상 한 해에 이 세 대회에서 모두 우승한 최초의 감독이다. 김 감독은 박항서 감독이 만든 베트남 축구가 과거의 영광을 되돌렸다는 평가를 받았다. 앞서 VFF는 필립 트루시에 감독의 후임으로 김상식 감독과 2년 계약을 체결했다. 계약에 따르면 프로 선수로서의 목표를 달성하면 자동 갱신 조항이 발동된다. 이는 SEA 게임 챔피언십 우승 직후에 즉시 이루어졌다. 연장 기간은 1년이었지만, 새 계약은 2027년 2월까지 유효한다. 신태용 감독 체제 하의 인도네시아 대표팀은 귀화 선수 육성 정책을 통해 점진적인 성공을 거두고
지난 12월 23일 한화에어로스페이스가 한국항공우주산업(KAI)에 T-50 수출사업용 엔진을 공급하는 계약을 체결했다고 밝혔다. 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 한화에어로스페이스는 지난 12월 22일 KAI와 4,728억3,689만 원 규모의 단일판매 공급계약을 맺었다. 계약은 상품공급 형태로 체결됐으며 계약 금액은 한화에어로스페이스의 2024년 연결 기준 매출액 대비 4.21%에 해당한다. 계약 기간은 2030년 12월 30일까지다. 계약 금액은 지난 12월 22일 서울외국환중개 매매기준환율(1달러당 1477.80원)을 적용해 산정됐다. 한화에어로스페이스는 “사업 진행 과정에서 계약 기간과 금액이 변경될 수 있다.”고 밝혔다.
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