현대로템이 탄자니아 철도공사에서 발주한 3354억 원 규모의 사업을 수주했다. 전동차 80량 및 전기기관차 17량 사업으로 2024년까지 탄자니아에서 추진 중인 표준궤 철도사업의 1, 2단계 구간인 다르에스살람과 마쿠토포라를 연결하는 546km 노선에 우선 투입될 예정이다. 탄자니아 표준궤 철도사업은 탄자니아 정부가 약 70억 달러(한화 약 8조 535억 원)를 투자하는 철도 인프라 프로젝트로 총 1219km의 5단계 구간에 걸쳐 선로 폭 1435㎜인 국제 표준 규격의 선로를 건설하는 사업이다. 탄자니아는 그동안 디젤 전동차를 운영해 왔으나, 처음으로 친환경 전기 열차를 운영하게 됐다. 현대로템이 납품하는 전동차와 전기기관차는 탄자니아에 건설될 표준궤노선에 운행이 가능해 운행속도도 크게 높아질 것으로 예상된다. 현대로템이 납품하는 열차는 모두 최고 시속 160km로 운행할 수 있도록 설계됐으며 전동차는 8량 1편성으로 구성돼 약 590여명의 승객을 탑승시킬 수 있다. 현대로템은 이번 수주 실적을 바탕으로 탄자니아 철도 시장에 적극적으로 참여할 방침이다. 현대로템은 "탄자니아는 표준궤보다 좁은 선로가 많아 열차 운행속도가 시속 30~40km로 느렸다"라며 "이
벤처기업협회 대구경북지회가 영남대학교 링크플러스 사업단과 업무협약을 체결했다. 지난 23일 금요일 영남대학교 링크플러스 사업단 회의실에서 사단법인 벤처기업협회 대구경북지회와 영남대학교 링크플러스(LINC+) 사업단의 ‘산학협력 활성화를 위한 공동협력 업무협약(MoU)'이 체결됐다. 이날 행사는 코로나19 확산으로 인한 사회적 거리두기로 인해 대구경북지회 손미향 회장과 링크플러스 사업단 배철호 단장 등 주요 인원만이 참석해 간단하게 진행됐다. 업무협약에 따라 양 기관은 협회의 발전 및 회원사와 대학 간의 산학 교류 활성화를 추진하고 대학교 재학생의 현장실습 및 졸업생 취업알선에 협력한다. 또한 지역산업의 발전에 기여할 수 있는 사업의 공동 개발 및 성과 도출 등에도 협력한다. 영남대학교 링크플러스 사업단 배철호 단장은 “업무협약은 형식적인 자리고 실제가 중요하다고 하지만, 형식적으로 시작을 하기 때문에 이 자리를 기쁘게 생각한다.”고 소감을 밝혔다. 벤처기업협회 대구경북지회 손미향 회장은 “어려운 여건 속에서도 양 기관이 업무협약을 체결하게 됐다. 긴밀하게 서로가 협조해 다양한 인재를 발굴해 시너지를 낼 수 있고 실질적인 도움을 주고 받을 수 있는 기회가 되도
인천광역시에 아이모드(I-MOD) 버스의 운행 지역이 영종국제도시에서 송도국제도시와 남동국가산업단지로 확대된다. 기존 노선 버스와 다르게 호출 방식으로 운영되는 I-MOD 버스를 통해 신도시 주민들의 이동편의성을 높일 예정이다. 온디맨드 모빌리티 기업 ㈜씨엘(대표 박무열)이 인천광역시에서 운영 지역을 송도국제도시와 안동국가산업단지로 확대한다. 이용자 요청에 따라 자율적 노선을 운행하는 수요기반 대중교통 서비스 I-MOD 버스는 2019년 국토교통부 주관 스마트시티 챌린지 사업의 일환으로 추진된 사업으로 현대자동차와 컨소시엄으로 진행되고 있다. 인천광역시 연수구 일대를 비롯해, 송도 2동 및 송도 중앙공원, 국제업무지구역, 인천 국제여객터미널에 이르는 신도시 지역이 I-MOD 버스 운행지역에 포함됐다. 남동국가산업단지 운행 지역 역시 남동구 고잔동, 남촌동 일대를 비롯해 6000개 이상 제조기업이 입주한 국가산단 지역에서 I-MOD 버스가 운행할 예정이다. 운행 지역의 확대로 I-MOD 버스 운행 대수로 추가로 8대가 확충된다. 운행 시간대별로 송도국제도시와 남동국가산업단지에서 탄력 운행해 기존 영종국제도시에서 운행 중인 8대와 인천 I-MOD 버스는 총 16
네이버가 서비스 출범 1년을 앞둔 라이브 커머스 플랫폼(Live Commerce Platform) ‘쇼핑라이브’의 6월 말 누적 거래액이 2500억 원을 돌파했다고 밝혔다. 2020년 7월 30일 런칭한 쇼핑라이브(Shopinglive)는 11개월만에 누적 뷰가 3억 5000만 뷰를 달성했다. 서비스 런칭 직후인 2020년 8월과 비교하면 2021년 6월 기준 전체 판매자 수는 620%, 월 거래액은 1300% 이상 상승했다. 상승세의 이유를 네이버는 중소상공인(SME)의 라이브커머스 시장 진입장벽을 낮추고 마케팅 효율을 증가시키는 라이브 기술 투자가 뒷받침된 결과라고 분석했다. 또한 스마트스토어에 자사 동영상 라이브 기술을 접목해 스마트폰 하나로 라이브 커머스에 참여 가능한 환경을 만들었다는 점도 꼽았다. 그 결과 1년 전에 비해 중소상공인 판매자 수는 855%, 거래액은 3250% 증가했으며, 중소상공인 거래액 비중은 2021년 6월 기준 전체의 55% 수준으로 상승했다. 네이버는 중소상공인(SME)의 라이브 역량 강화를 위해 쇼핑라이브 전용 스튜디오를 오픈하고, 교육 허브 페이지를 개설해 숙련도별 맞춤형 교육 콘텐츠를 개발‧운영 중이다. 네이버 쇼핑
계명대학교(총장 신일희)가 29세 미만 청년창업자들을 모집하고 있다. ‘2021년 생애최초 청년창업지원사업’ 지원기관에 선정된 계명대학교가 창업 경험이 없거나 사업자등록이 없는 29세 미만 청년창업자를 모집한다. 선정된 예비창업자는 9월부터 11월까지 3개월동안 시제품 제작, 지식재산권 취득, 마케팅 등에 소요되는 사업화 자금을 평균 700만 원(최대 1000만 원) 지원과 전단 멘토링, 선배 창업자 네트워크 데이, 후속지원 등의 혜택을 받는다. 계명대학교 창업지원단은 지난 3년간 예비창업패키지, 초기창업패키지, 중장년기술창업지원센터, 이노캠퍼스지원사업 등을 통해 262개의 사업을 지원했다. 그 결과 매출 764억 원을 달성하고 553명의 신규 고용 창출, 43여 억원의 창업기업 투자 유치의 성과를 달성했다. 계명대학교 창업지원단 김창완 단장은 "생애최초 창업자로 선정과 더불어 글로벌창업대학원과 협업을 통해 최초창업자가 사업에 정착할 수 있도록 특화 BM피보팅, 판로개척, 온라인마케팅, 대학기술이전연계 등을 지원할 예정이다"며, “이들 창업자가 지역에 기반을 둔 우수기업 육성과 일자리 창출로 지역경제 발전에도 이바지 할 수 있기를 기대한다.”고 말했다. 생애
볼보자동차가 2030년 순수 전기차기업으로 변신 완료한다. 노스볼트와 친환경 배터리 셀 개발 목표를 세웠다. 소프트웨어 역량 강화도 가속화한다. 루마니와 자율주행차 개발 계획도 발표했다. ◆ 루마니와 자율주행차 개발 계획 2021년 6월 30일 스웨덴 고텐버그에서 개최된 ‘테크 모멘트’에서 볼보 자동차는 미래 기술 로드맵을 공개했다. 볼보자동차는 파트너사로 참여한 루미나와 함께 ‘차세대 안전 기술에 대한 계획’과 ‘자율주행’에 대한 분야를 공개했다. 루미나의 고해상도 라이다(LiDAR) 센서에서 수집한 주행 환경 데이터를 실시간으로 분석해 지리적 위치에 대한 자율주행(AD) 기능을 검증하는 기능도 선보였다. 또한 무선 업데이트를 통해서 안전성을 단계적으로 향상하겠다고 밝혔다. 실시간 데이터 수집이 도입될 경우 고객은 데이터 제공 여부를 선택이 가능하고, 모든 데이터는 고객 개인 정보 보호를 위해 보안 절차를 거친 후 수집될 예정정이다. 이를 위해 젠스엑트와 200 페비 바이트(2억 2500만 기가 바이트) 이사으이 데이터 저장이 가능한 데이터 센터 설립을 위한 투자도 진행 중이다. 이를 위해 루미나가 개발한 라이다(LiDAR) 기술과 엔비디아 드라이브 오린
대구에서 ‘산학 일체형 도제학교’를 통해 기업과 학생이 서로가 긍정적인 영향을 받는 시너지를 만들어내고 있다. 글로벌 강소기업 영일엔지니어링㈜은 ‘산학 일체형 도제학교’ 프로그램을 통해 회사로 출퇴근하는 실습생에 만족감을 표시했다. 영일엔지니어링은 2020년 10월에 일학습병행 프로그램에 참여하면서 대구여자상업고등학교와 프로그램 협약을 체결하고 2020년 11월부터 도제학교 교육을 이수한 학생이 현장으로 기업 실습을 나오고 있다. ‘산학 일체형 도제학교’는 독일과 스위스 등에서 발전한 교육제도로 학교와 기업을 오가며 실무역량을 기를 수 있도록 2014년 박근혜 정부 때 도입됐다. 학생이 고등학교 2학년부터 기업과 학교를 오가며 이론과 현장 실무를 병행하는 현장 중심의 교육제도다. 실습의 주인공은 대구여자상업고등학교의 임효진 학생이다. 임효진 학생은 일주일에 3일을 영일엔지니어링으로 출근해 회계를 배우고 실습을 하고 있다. 임효진 학생은 “학교생활을 하면서 회사를 다닌다는 것은 참 특별한 일입니다.”면서 “요즘은 대학을 다니면서 취업에 대한 고민을 하는데 다양한 경험을 하면서 자신의 미래를 조금 더 빨리 할 수 있게 됐다.”고 말했다. 담당자 역시 기업 입장에
현대차그룹과 그랩은 지난달 22일 동남아 시장 내 전기차 보급 확대를 위해 파트너십을 강화한다고 발표했다. 이번 파트너십은 동남아 전기차 보급을 확대하는 데 초점을 맞췄다. 인도네시아 현지 미디어 ‘한인포스트’에 따르면 “싱가포르와 인도네시아, 베트남 등 동남아 주요국에 차량 호출·배달 플랫폼 업체인 ‘그랩’을 통해 전기차를 공급, 동남아 주요 도시의 탄소배출 제로화에도 기여한다”는 계획이다. 앞서 현대차·기아가 유럽에서 아이오닉5와 EV6 등 전기차 모델을 ‘우버 택시’로 공급하는 것과 같은 맥락이다. 두 회사는 최초 파트너십 체결 이후 현대차는 2019년 싱가포르 그랩에 코나 일렉트릭 200대를 배치했고, 2020년 인도네시아 그랩과는 수카르노-하타 국제공항에 아이오닉을 투입하기도 했다. 이는 파트너인 그랩에 전기차 공급하고, 인도네시아 전기차 생산, 동남아 전기차 선점으로 이어지는 정의선 현대그룹 회장의 ‘빅피처’로 이어지는 청사진이다. 이에 따라 현대차·기아의 전기차 구매 진입 장벽을 낮추기 위해 그랩 드라이버와 딜리버리 파트너를 대상으로 맞춤형 전기차 금융프로그램이 제공된다. 높은 구매 비용으로 전기차 구매를 망설이는 그랩 운전자들을 위해서다. 또
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