![[핫피플] 김인용 오리건주립대 연구원 "파도를 전기로 바꿉니다"](http://www.aseanexpress.co.kr/data/cache/public/photos/20250417/art_17453626660258_89fc24_575x383_c0.png)
“파도 에너지는 바람이나 태양처럼 단순하지 않습니다. 기존 방식대로 따라 하면 안 돼요. 바다가 어떻게 움직이는지를 먼저 이해해야 합니다.” 김인용(Inyong Kim) 연구원은 오리건 주립대학교(Oregon State University) 전기공학 박사과정에 재학 중인 한국인 연구자다. 그가 바다와 에너지에 대해 말할 때, 단어 하나하나에 깊은 확신이 실려 있다. 태양광이나 풍력과 같은 전통적인 재생에너지 연구가 주류인 요즘, 김인용은 파도에 집중한다. 그것도 단순한 이론이 아니라, 바다의 복잡한 움직임을 전기로 전환하는 차세대 파력 발전 기술 개발에 몰두하고 있다. 에너지의 새로운 지평: 바다 미국 태평양 북서부, 특히 오리건 해안은 세계적인 파력 자원 밀집 지역이다. 겨울철에는 해상 1미터당 최대 80kW에 달하는 에너지가 발생한다. 이는 해양 양식장, 무인 해양 드론(AUV), 심지어 일반 전력망에도 전력을 공급할 수 있을 만큼 강력하다.무엇보다 태양광이나 풍력보다 예측 가능성이 높고 안정적이다. 그러나 문제는 단순하지 않다. “바다는 정해진 방향 없이 온갖 방향에서 파도가 몰려와요. 파도의 높이와 주파수도 끊임없이 변하죠.”라고 김인용은 설명한다. 기존의 풍력이나 수력과 달리, 바다의 파도는 항상 변동성과 복잡성을 동반한다. ️ ‘적절한 저항’을 찾아라: 김인용의 알고리즘 WEC(Wave Energy Converter)는 파도를 전기로 바꾸는 장치다. 이 장치의 핵심은 PTO(Power Take-Off) 시스템이다. 간단히 말하면, 파도의 움직임을 전기에너지로 바꾸는 내부 기계 장치인데, 여기에는 '댐핑(Damping)'이라는 운동 저항 장치가 있다. 하지만 이 저항을 너무 강하게 주면 장치가 뻣뻣하게 움직이고, 너무 약하게 하면 에너지를 거의 생성하지 못한다. 편집자인 Judy Twedt 박사(communications programs manager for the Pacific Marine Energy Center; Judy Twedt, PhD.)는 김인용의 논문을 읽고 그 원리를 자동차에 비유했다. “급커브에선 브레이크를 잘 조절해야 부드럽게 돌 수 있죠. 파도와의 공명도 마찬가지일 것이다.” 그래서 그는 실시간으로 파도 주파수를 예측하는 경량 알고리즘을 개발했다. 기존 기술보다 훨씬 연산 효율성이 높아, 바다 위처럼 에너지 자원이 제한된 환경에서도 적용 가능하다. PMEC(Pacific Marine Energy Center)의 부소장인 테드 브렉큰 교수는 이렇게 평가한다. “인용이 만든 수학적 모델은 복소 공간에서 회전하는 벡터로, 실제 파도의 움직임을 정확히 예측해 장치가 파도와 동조하게 만듭니다.” 실험은 이미 시작됐다: 타이거레이(TigerRAY) 테스트 워싱턴 대학교 응용물리연구소의 PMEC 수석 엔지니어 커티스 러쉬(Curtis Rusch)와의 인터뷰가 있었다. 그는 최근 TigerRAY라는 장치를 CPower와의 협업 하에 실험했다. 초기 테스트에서는 댐핑이 너무 높아 장치가 딱딱한 뗏목처럼 움직였고, 모든 것이 뻣뻣하게 느껴졌습니다. PTO를 껐더니 부드럽게 움직이긴 했지만 역시 전력은 생산되지 않았습니다. 러쉬는 말했다: “전기를 만들어내려면 적절한 댐핑이 있어야 합니다. 이 균형을 맞추는 게 핵심입니다.” 김인용의 연구는 바로 이 균형을 맞추는 데 있어 시행착오를 줄이고 예측 기반으로 제어할 수 있는 길을 열어준다. 결국, 김인용의 모델을 기반으로 한 ‘적절한 저항 조절’이 핵심임이 입증됐다. 커티스 러쉬, PMEC 수석 엔지니어는 말한다. “그 중간 지점을 찾는 게 제일 어려웠는데, 인용의 알고리즘이 해냈어요.” 한국에서 세계로: 해양 에너지의 연결 고리 한국 출신의 김인용 연구원은 현재 오리건 주립대 AI 연구팀과 협업해, 해당 기술을 자율 제어 기반의 실시간 에너지 시스템으로 확장할 계획이다. 그의 연구 논문 *‘Real-Time Wave Energy Converter Control Using Instantaneous Frequency’*는 현재 Applied Sciences 학술지에 심사 중이다. 그의 여정은 단지 미국 현지 연구에 머물지 않는다. 해안국이 많은 아세안(ASEAN) 국가들에도 그의 기술은 매우 시의적절하다. 기후 변화에 취약하지만 해양 에너지 자원은 풍부한 동남아 지역은, 그의 연구가 기후 대응과 에너지 독립의 미래를 여는 열쇠가 될 수 있다. “파력 발전기가 조금만 더 똑똑해지면, 전 세계가 바다에서 에너지를 얻을 수 있어요.” 연구 정보김인용, 브렉큰 T 외. 실시간 주파수 기반 파력 에너지 변환 제어 알고리즘, Applied Sciences, MDPI (심사 중) 위치: 오리건 주립대학교 Wallace 에너지 시스템 및 재생 에너지 센터 태그: 인용 김, 파력 에너지, 재생 가능 에너지, 한국 연구자, PMEC, AI 제어 시스템 ✍️ 편집자 주:이 기사는 한국 청년 연구자의 글로벌 도전을 통해, 아세안과 전 세계가 직면한 에너지 위기에 대응하는 또 하나의 길을 제시합니다. 이 기사는 PMEC와 기사 제휴로 원문을 번역하여 제공합니다. 원문은 아래 주소에서 볼 수 있습니다. PMEC – https://www.pmec.us/blog/2025/4/17/research-spotlight-predicting-the-next-wave *PMEC(PACIFIC MARINE ENERGY CENTER)는 해양 재생 에너지의 책임 있는 발전을 위해 과학적 이해를 확장하고 이해관계자들을 참여시키며 학생들을 교육하는 대학 연합체다. 워싱턴 대학교, 오리건 주립 대학교, 알래스카 페어뱅크스 대학교의 연구원들은 해양 에너지 기술 개발자, 학술 및 국립 연구소 연구원, 해안 지역 사회 구성원, 해양 사용자, 연방 및 주 규제 기관 및 기타 정부 관계자들과 긴밀히 협력하여 해당 분야의 주요 과제를 해결하고 발전을 가속화GKS다. PMEC는 파력, 조력, 강력 및 해상 풍력 자원을 포함한 해양 에너지의 기회, 능력 및 영향에 관한 객관적인 목소리 역할을 수행하고 있다. [김혜주 객원기자] | AseanExpress 특별기고
“태국 대표 아티스트 24인의 작품 110점에 모두 반했다.” 한세예스24문화재단의 국제문화교류전 ‘태국 현대미술–꿈과 사유’가 지난 4월 5일부터 20일까지 예술의전당 한가람미술관 1층(제1, 2전시실)에서 성황리에 개최되었다. 이번 전시는 ‘동남아 문화를 소개하는 대표적 기업문화재단 전시’로 평가받으며, 16일간 6,000여 명의 관람객이 찾는 성과를 거뒀다. 전시는 회화, 조각, 설치, 미디어 아트 등 다양한 매체를 통해 태국 사회와 문화의 변화를 담아냈으며, 태국 현대미술을 대표하는 작가 24명의 작품 110점을 통해 오늘날 태국의 예술적 흐름을 조명했다. 전시감독은 미술평론가 박일호 이화여대 명예교수가 맡았으며, 국내 관람객에게는 다소 낯설었던 태국 현대미술만을 집중적으로 다룬 기획이라는 점에서 더욱 주목을 받았다. 전문가들은 이번 전시를 단순한 국가 소개를 넘어, 현대미술이라는 매개를 통해 한국과 태국 간의 문화적 대화와 교류를 이끌어낸 의미 있는 계기였다고 평가했다. 서진수 미술시장연구소장(전 강남대 교수)은 “한세예스24문화재단의 이번 기획은 동남아 현대미술에 대한 국내의 높아진 관심에 부응하는 수준 높은 전시였다”며, “동남아 국가들과의 경제적, 문화적 교류가 활발해지고 있는 가운데, 기업이 문화재단을 통해 예술적 교류에 기여하고 있다는 점에서 의미가 크다”고 평했다. 간호섭 (사)한중패션산학협회 이사장은 “이 전시만큼 저명한 작가들부터 촉망받는 신진작가들까지 망라하여 태국의 문화적 변화들을 보여준 예술행사는 국내에 없었다. 태국이 꿈꾸는 예술적 이상향과 그들 특유의 관용의 미가 보는 이들로 하여금 사유를 하게 만드는 전시였다“고 평했다. 일반 관람객들 또한 “미국이나 유럽의 전시는 접해봤지만 태국 현대미술은 처음”이라며, “동남아를 자주 여행하면서도 그들의 미술은 낯설었는데, 이번 전시를 통해 태국을 새롭게 이해하게 되었다”고 소감을 남겼다. 전시 개막일에는 작가 임하타이 쑤왓타나씬, 차야퐁 짜루왓, 비 타끙 팟타노팟, 줄리 베이커 앤 서머 등이 방한해 관객과의 소통의 시간을 가졌다. 임하타이 작가는 방콕의 버려진 동물원 고릴라 ‘부아 노이’를 형상화한 작품 ‘초승달 원숭이’를 통해 환경 문제를 이야기하며 “관람객들의 진지한 반응이 인상 깊었다”고 소감을 전했다. 한편, 우돔삭 끄릿싸나밋 작가는 이번 전시를 통해 태국 외교부가 그의 작품을 구입하면서, 국가 컬렉션에 포함되는 성과도 얻었다. 전시는 ‘꿈’과 ‘사유’ 두 섹션으로 구성되었다. ‘꿈’ 섹션에서는 줄리 베이커 앤 서머, 촌나팟 욕야이, 완 찌라차이싸꾼, 빤나팟, 땀 울릿, 피차이 깨우위칫, 나카린 빤야웡, 차야퐁 짜루왓, 콜라주칸토, 짜루파차 아차와싸밋 & 싸카린 크르언, 낙롭 문마낫, 씻웃 쁘랍리뿌, 임하타이 쑤왓타나씬, 꾸써피야 니브싸 등 14명의 젊은 작가들이 참여해 신선하고 강렬한 색감, 다양한 형식의 실험적 작품들로 꿈과 열정을 표현했다. ‘사유’ 섹션에는 러끄릿 띠라와닛, 밋 짜이 인, 디썬 두앙다오, 팟타라 짠르아차차이, 탓스나이 쎄타쎄리, 찟띠 까쎔낏와타나, 아린 룽쨍, 비 타끙 팟타노팟, 르앙삭 아누왓위몬, 우돔삭 끄릿싸나밋 등 10명의 중견 작가들이 참여했다. 이들은 뉴욕, 런던, 베니스 비엔날레 등 국제 무대에서 활동하며 사회, 정치, 환경 등 깊이 있는 주제를 탐구한 작품을 통해 관객의 사유를 확장시켰다. 한세예스24문화재단은? 김동녕 한세예스24홀딩스 회장이 사재를 출연해 2014년 설립한 비영리재단으로, 동남아 문학총서 발간, 인문학 연구 지원, 장학 사업 등 폭넓은 문화사업을 펼치고 있다. ‘태국 현대미술 – 꿈과 사유’는 재단의 일곱 번째 국제문화교류전으로, 2017년에 이어 두 번째로 열린 태국 전시다. 현대미술을 중심으로 기획되었다. 이전 전시들에 비해 규모와 프로그램 모두 대폭 확대되었으며, 키즈존, 작가와의 대화 등 다양한 연령과 관심을 고려한 프로그램 운영으로 관람 만족도를 높였다.
현대자동차그룹이 인도네시아 수소 생태계 조성을 위한 다자간 협력을 본격화한다. 4월 15일 현대차그룹은 인도네시아 자카르타에서 열린 ‘글로벌 수소 생태계 서밋 2025’에서 인도네시아 정부 및 국영 에너지기업 페르타미나 홀딩스와 함께 ‘인도네시아 W2H 수소 생태계 조성 프로젝트’의 실행계획을 발표했다. 인도네시아 수소협회(IIFHE)가 주최한 이번 행사에는 인도네시아 에너지광물자원부 바흐릴 라하달리아 장관 등을 비롯한 인도네시아 정부 인사들이 대거 참가했고 국가 차원의 수소 로드맵이 공개됐다. 현대차그룹은 지난 2024년 열린 세계 최대 IT･전자 전시회 ‘CES 2024’에서 인도네시아 서부 자바주에 유기성 폐기물을 수소로 전환하는 ‘자원순환형 수소 솔루션’(W2H)을 도입하겠다고 밝혔었다. W2H는 음식물 쓰레기, 하수 슬러지, 가축 분뇨 등 유기성 폐기물에서 발생한 메탄을 정제해 바이오가스를 만든 후 수소로 변환하는 방식이다. 현대차그룹은 충주시 음식물 바이오센터의 수소 생산 실증 사업, 청주시 공공하수처리장의 청정 수소 생산 시설 구축 사업 등에서 이러한 W2H 모델을 전개하고 있다. 현대차그룹은 인도네시아 서부 자바주 반둥시 인근 사리묵티 매립지에서 추출된 바이오가스를 활용해 수소를 생산할 계획으로, 해외 지역에서 유기성 폐기물을 통해 수소를 생산하는 첫 실증 사업을 실시할 계획이다. 사리묵티 매립지는 반둥시에서 매일 발생하는 1500t의 폐기물 중 80%가 처리되는 곳이다. 현대차그룹은 매립지 개발 전문회사인 ‘세진지엔이’와 손잡고 사리묵티 매립지를 복토해 자연재해를 예방하는 한편 복토를 마친 매립지에서 추출한 바이오가스를 현대로템의 수소 개질기를 이용해 청정 수소로 변환시킬 계획이다. 이미 매립지 개발을 위한 기술 타당성 조사를 완료했고 연내 관련 설비 착공을 목표로 서부 자바주와 협의를 진행 중이다. 현대차그룹은 앞으로 ‘제아이엔지’, ‘한국기계전기전자시험연구원’, ‘고등기술연구원’ 등 국내 기관 및 기업들과 구성한 컨소시엄을 통해 인도네시아 현지에 한국의 수소 관련 기술을 적용할 방침이다. 아울러 페르타미나 홀딩스가 제공한 부지에 2027년까지 수소 개질기 설치와 수소 충전소 구축을 완료하고 페르타미나 홀딩스 측과 수소 운반 등 수소 밸류 체인 전 과정에 걸쳐 협력을 이어갈 방침이다. 이번 사리묵티 매립지 활용을 통한 W2H 수소 생태계 조성 프로젝트는 청정 수소 생산 거점 마련 뿐만 아니라 쓰레기 문제 해결에도 기여할 수 있을 전망이다. 현대차그룹 관계자는 “이번 프로젝트는 국내에서 성공적으로 전개 중인 자원 순환형 수소 생산 실증 사업을 해외로 확장한 첫 사례.”라며 “비정부기구(NGO) 굿네이버스와 협력해 식수 지원 등 매립지 인근 지역 사회를 위한 사회공헌 활동도 전개할 예정.”이라고 말했다.
에너지 IT 소셜벤처 식스티헤르츠(대표 김종규)는 4월 15일부터 17일까지 베트남 하노이에서 열린 제4차 ‘녹색성장 및 글로벌 목표 2030을 위한 연대’(P4G) 정상회의에 참석해 베트남 최대 국영기업인 베트남 석유가스공사(PVN)와 협력 방안을 논의했다고 밝혔다. PVN의 전력 및 재생에너지 부서의 응우엔 꽉 흥 국장이 참석한 자리에서 식스티헤르츠 김종규 대표는 “소프트뱅크 손정의 회장이 제안한 ‘아시아 수퍼그리드’는 그 중요성에도 불구하고 송배전망 구축 등 하드웨어가 중심의 접근으로 인해 진전이 어려웠다”며 “탄소배출권이나 RE100 기업이 활용할 수 있는 재생에너지 공급인증서(REC, REGO) 거래처럼 물리적 연결 없이도 성과를 낼 수 있는 소프트웨어 중심 접근이 대안이 될 수 있다”고 제안했다. 또한 “전기차, 에너지저장장치(ESS), 수소 생산 및 운반 등 최신 기술과 사업 기회를 반영한 새로운 개념 정립이 필요하며, 한국에서 오랫동안 논의돼 온 ‘에너지 고속도로’도 참고가 될 수 있다”고 덧붙였다. 참석자들은 식스티헤르츠가 KOICA의 CTS-TIPS 사업을 통해 PVN의 전력 부문 자회사 PV Power와 개발 중인 에너지 IT 서비스들이 좋은 사례가 될 수 있을 것이라며 기대를 표명했다. 김 대표는 “새로운 서비스는 AI와 블록체인 등 혁신적인 IT 기술의 실험장이 될 것이며, 기존의 하드웨어 중심 이해관계자들보다 양국의 뛰어난 IT 역량을 가진 젊은 세대에게 기회를 줄 때 더 창의적인 해결책이 나올 것”이라고 강조했다. 한편 식스티헤르츠는 기업 대상 에너지 전환 서비스와 에너지 취약계층 지원을 위한 새로운 비즈니스 모델을 본격화하기 위해 자회사 굿뉴스에너지(Goodnews Energy)를 설립했으며, 미국·베트남 등 3개국에서 연내 서비스 출시를 예고했다. 식스티헤르츠는? 2021년 한국 13만 개의 태양광·풍력·ESS를 연결한 ‘대한민국 가상발전소’를 공개하며 대통령상을 수상하면서 업계의 주목을 받았다. 이후 약 8만 개의 재생에너지 발전소(총 18GW)의 발전량을 기상정보 기반으로 AI가 예측·시각화한 ‘햇빛바람 지도’를 무료 공개하는 등 에너지 데이터 서비스를 지속 확대하고 있다. 자체 개발한 에너지관리시스템(EMS)은 2023년 CES 혁신상을 수상했으며, 2024년에는 IPEF(인도·태평양 경제 프레임워크)가 선정한 아시아·태평양 100대 기후테크 기업으로 선정되며 글로벌 경쟁력을 인정받고 있다.
미얀마 만달레이에서 지난 3월 발생한 지진으로 사망자는 총 3706명, 부상 5027명, 실종자는 130명으로 집계되었다. 현지 미디어 애드쇼파르는 4월 14일 미얀마 국가관리위원회의 공식 발표를 전했다. 지원상황은 총 24개국에서 구조팀과 구호 물품을 제공했다. 지원 항공 운송은 133회, 구조 인원 1862명과 구호 물품 2210톤, 긴급 물품 약 1170톤이 지진 피해에 도착했다. 국가관리위원회 쪼민툰 대변인은 지원국은 러시아 중국 인도 태국 싱가포르 말레이시아 방글레데시 일본 미국 등이라고 밝혔다. 이번 지진은 미얀마 역사상 최악의 자연재해 중 하나로 꼽힌다. 전문가들은 여진 가능서과 피해 예방을 위한 대책 마련이 시급하다고 경고했다. 진도 7.7의 만달레이 지진은 올해 들어 전 세계에서 발생한 17번째 규모 6 이상의 지진이자 올해 들어 가장 큰 지진이다. 미얀마 중부 제2도시 만달레이 서북서쪽 17km 지역에서 2025년 3월 28일 14시 20분 규모 7.7의 강진이 발생했다. 진원의 깊이는 10km였다. 이번 지진으로 만달레이의 명소인 아바(Ava) 다리도 무너져 내렸다. 미얀마 최대 도시 양곤에서 진동이 강하게 느껴졌고 주민 대피가 이뤄졌다. 1,000km 이상 떨어진 태국 수도 방콕에서는 강진이 발생한 후 수백 명의 사람들이 진동을 느낀 후 공포에 질려 건물에서 쏟아져나왔다.
시진핑 중국 국가주석이 14~18일 5일간 베트남-말레이시아-캄보디아 국빈 방문을 앞두고 있다. 중국 중앙 텔레비전(CCTV) 산하의 국제 텔레비전 방송 CGTN은 “중국이 우호, 성실, 상호 이익, 포용의 원칙에 따라 어떻게 주변 외교를 추진하고 있으며, 이웃 국가와 미래를 공유하는 공동체를 구축하기 위해 어떻게 노력하고 있는지”에 대한 기사를 게재했다. 이번 순방은 시 주석의 올해 첫 해외 순방이다. 올해 들어 미국-중국의 물러설 수 없는 '관세전쟁'이 시작되었다. 중국은 이에 대처하기 위해 아세안 우방국들과의 결속 다지기로 들어갔다는 분석이 나왔다. ■ 시 주석의 올해 첫 해외 순방...미국-중국 관세전쟁 속 '우방챙기기' 중국 외교부가 "시진핑 중국 국가주석이 14~18일 베트남, 말레이시아, 캄보디아 등 동남아시아 3개국을 국빈 방문한다"고 11일 발표했다. 이번 3개국 순방은 시 주석의 올해 첫 해외 순방이다. 린젠(Lin Jian) 중국 외교부 대변인은 11일 브리핑에서 “이웃 국가는 중국 외교의 최우선 순위이며, 중국과 동남아 국가들은 미래를 공유하는 좋은 이웃, 좋은 친구, 좋은 파트너”라고 말했다. 린 대변인은 일일 정례 브리핑에서 “중국 국가주석의 이번 순방은 중국과 베트남, 말레이시아, 캄보디아 및 동남아시아국가연합(ASEAN·동남아시아국가연합) 전체와의 관계에 있어 매우 중요하다”고 말했다. 이어 "이번 순방이 지역과 세계의 평화 및 발전에 새로운 동력을 불어넣을 것으로 기대한다"고 덧붙였다. ■ 동지애와 형제애로 끈끈한 중국과 베트남: 중국은 베트남의 최대 교역 상대 시 주석은 14~15일 중국공산당 중앙위원회 총서기 겸 중국 국가주석으로서 네 번째 베트남 국빈 방문한다. 중국과 베트남 수교 75주년과 같은 시기에 이뤄졌다. 두 국가는 사회주의 이웃 국가로서 오랜 기간 '동지애와 형제애'로 지속적인 유대감을 형성해 왔다. 시 주석이 마지막으로 베트남을 방문한 것은 2023년 12월이었다. 당시 양국은 전략적 중요성을 지닌 '중국-베트남 미래 공유 공동체'를 구축하자는 데 합의하며 두 나라 관계를 새로운 단계로 격상했다. 중국과 베트남의 경제 무역 협력은 최근 수년간 꾸준히 발전해 왔다. 중국은 2004년부터 베트남의 최대 교역 상대국이며, 베트남은 2016년부터 아세안 내 중국 최대 교역 상대국이다. 중국 상무부 자료에 따르면 양국 교역액은 4년 연속 미화 2000억 달러를 넘어섰으며, 2024년에는 전년 대비 13.5% 증가한 2606억 5000만 달러를 기록했다. 또한 중국 기업의 베트남 직접 투자액은 2024년 25억 달러를 넘어서면서 빠른 성장세를 이어가고 있으며, 베트남은 중국의 중요한 해외 투자처가 됐다고 상무부는 밝혔다. ■ 중국과 말레이시아: 상생협력 모델-2024년 교역액 2120억 4000만 달러 사상최고치 시 주석이 말레이시아를 마지막으로 방문한 것은 2013년이었다. 당시 두 나라는 포괄적 전략 동반자 관계로 관계를 격상했다. 그로부터 10년 후, 시 주석과 안와르 이브라힘(Anwar Ibrahim) 말레이시아 총리는 ‘중국-말레이시아 미래 공유 공동체’를 공동으로 구축하기로 합의했다. 최근 몇 년간 중국과 말레이시아는 고위급 관계 발전을 지속적으로 유지해 왔다. 양국은 고위급 교류를 활발히 이어오고 있다. 정치적 상호 신뢰를 공고히 해왔다. 또한 실질적 협력에서도 결실을 맺고, 이웃 국가 간 상호 이해와 상생 협력의 모범을 세웠다. 두 나라 간 협력은 다방면으로 빠르게 확대되고 있다. 중국은 16년 연속 말레이시아의 최대 교역 상대국으로 자리매김했다. 2024년 교역액은 2120억 4000만 달러로 사상 최고치를 기록했다. 최근 몇 년 사이에는 두리안, 망고스틴, 잭프루트 등 말레이시아산 열대 과일이 중국 소비자들 사이에서 큰 인기를 끌고 있다. 중국과 말레이시아는 아시아태평양 지역의 중요한 개발도상국이자 신흥 경제국이다. 린 중국 외교부 대변인은 “이번 시 주석의 방문은 중국과 말레이시아의 관계 격상을 촉진하는 데 중요한 이정표가 될 것”이라고 말했다. 그는 “중국이 이번 방문을 통해 지역 및 국제 문제에 대한 말레이시아와의 협력을 더욱 강화하고, 양국 관계를 '고위급 전략적 중국-말레이시아 미래 공유 공동체' 방향으로 발전시키며, 글로벌 사우스(Global South)의 성장과 단결을 증진하고, 지역의 평화와 안정에 새롭게 기여하길 희망한다”고 밝혔다. ■ 중국과 캄보디아: 철통같은 우정- ‘다이아몬드 육각’ 협력 구도 시 주석은 4월 17일부터 18일까지 캄보디아를 국빈 방문한다. 그의 국빈 방문은 2016년이 마지막이었다. 2023년 9월, 훈 마넷(Hun Manet) 캄보디아 총리는 취임 후 첫 공식 해외 공식 방문국으로 중국을 선택하면서 캄보디아의 외교적 최우선 순위가 중국이라는 점을 반영하는 행보를 보였다. 당시 회담에서 시 주석과 훈 마넷 총리는 중국과 캄보디아의 철통같은 우정을 더욱 진전시키기로 약속했다. 최근 몇 년 동안 중국과 캄보디아는 전략적 상호 신뢰를 계속 강화하고, ‘다이아몬드 육각’ 협력 구도를 발전시켜 ‘산업 개발 회랑(Industrial Development Corridor)’과 ‘물고기와 쌀 회랑(Fish and Rice Corridor)’ 구축도 안정적으로 추진해 왔다. 두 나라는 전방위 협력에서 풍성한 결실을 거두고 있다. 중국은 수년 연속 캄보디아의 최대 외국인 투자처이자 무역 파트너였다. 2022년 1월 1일부터 발효된 중국-캄보디아 자유무역협정은 캄보디아가 체결한 최초의 양자 자유무역협정이다. 2024년 캄보디아와 중국 간 무역액은 151억 달러로 전년 대비 23.8% 급증했다. 린 대변인은 이번 중국 국가주석의 방문 기간 동안 양국은 관계 격상을 위한 논의를 진행하고, 정치적 상호 신뢰, 호혜적 협력, 안보, 문화 및 인적 교류, 전략적 조율 등 5개 분야에 걸쳐 심도 있는 의견을 교환할 예정이라고 말했다. 시 주석은 이번 방문 기간 동안 캄보디아 상원 의장 훈 센과 캄보디아 총리 훈 마네를 만나 양국 관계를 강화하고 공동 관심 지역 및 국제 문제에 대한 의견을 교환한다.
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